Aufbau und Funktionsprinzip des Bremssystems

Das Funktionsprinzip der Bremse: Im Stillstand des Aufzugs fließt kein Strom durch die Spulen des Fahrmotors und der elektromagnetischen Bremse. Zu diesem Zeitpunkt wird das Bremsrad aufgrund der fehlenden Anziehungskraft zwischen dem elektromagnetischen Kern und dem Druck der Bremsfeder auf den Bremsbelag festgehalten, um sicherzustellen, dass sich der Motor nicht dreht. In dem Moment, in dem der Fahrmotor eingeschaltet wird und sich dreht, wird gleichzeitig die Spule im Bremselektromagneten erregt, und der Kern des Elektromagneten magnetisiert sich schnell und zieht sich an, wodurch der Bremsarm so angetrieben wird, dass er Kraft auf seine Bremsfeder ausübt. Der Bremsbelag öffnet sich und löst sich vollständig vom Bremsrad, sodass der Aufzug betrieben werden kann. Wenn die Aufzugskabine die gewünschte Haltestelle erreicht, verliert der Fahrmotor Strom und auch die Spule im Bremselektromagneten verliert Strom. Die Magnetkraft im elektromagnetischen Kern verschwindet schnell und der Kern wird durch den Bremsarm unter der Wirkung der Bremsfeder zurückgesetzt, wodurch der Bremsbelag das Bremsrad wieder festhält und der Aufzug nicht mehr funktioniert.
Reduzierstück
Das Untersetzungsgetriebe wird an einer Getriebetraktionsmaschine verwendet. Installiert zwischen der Welle des Fahrmotors und der Welle des Antriebsrads.
Arten und Eigenschaften von Untersetzungsgetrieben (Getrieben): Schneckengetriebe bestehen aus einer Schnecke mit einer aktiven Welle und einem Schneckenrad mit einer angetriebenen Welle, die auf einem Gehäuselager montiert ist. Ihr Übersetzungsverhältnis kann zwischen 18 und 120 liegen und die Anzahl der Zähne am Schneckenrad beträgt nicht weniger als 30. Ihr Wirkungsgrad ist nicht so gut wie der von Untersetzungsgetrieben, aber ihre Struktur ist kompakt und ihre Außenabmessungen sind nicht groß.
Eigenschaften des Schneckengetriebes: großes Übersetzungsverhältnis, geringe Geräuschentwicklung, gleichmäßige Übertragung und geringe Reaktionseffizienz, wenn das Schneckengetriebe vom Schneckenrad angetrieben wird, mit einem gewissen Grad an Selbsthemmungsfähigkeit; Es kann das Bremsmoment des Aufzugs erhöhen und die Sicherheit beim Parken des Aufzugs erhöhen.